800₼
В ремонтном цехе грузового транспорта ведет учет и документацию, требуется внимательность.
ОткликнутьсяНапрямую работодателюНапрямую работодателю
З/п не указана
Управляет ремонтом и техническим обслуживанием механического оборудования на море, требуется 3 года опыта.
ОткликнутьсяНапрямую работодателюНапрямую работодателю
З/п не указана
Опытный механик по ремонту оборудования на море и управлению командой.
З/п не указана
Управляет ремонтом и техническим обслуживанием оборудования, требуется опыт более 7 лет.
ОткликнутьсяНапрямую работодателюНапрямую работодателю
З/п не указана
Управляет техническим обслуживанием и инспекцией 24/7, требуется опыт ремонта нефтегазового оборудования.
Instrumentation
ОткликнутьсяНапрямую работодателюНапрямую работодателю
З/п не указана
Управляет ремонтом и обслуживанием оборудования, требуется опыт более 10 лет.
З/п не указана
Человек в основном управляет операциями технического обслуживания и требует сильного опыта управления инцидентами.
З/п не указана
Технический супервайзер контролирует планирование технического обслуживания и требует инженерного диплома.
Менеджер по техническому обслуживанию: зарплата в Азербайджане
1 200₼медиана
По объявлениям и нынешним зарплатам пользователей HRX · июнь–октябрь 2026
Подробная зарплатная аналитикаМенеджер по техническому обслуживанию: какие компании нанимают в Азербайджане
Компании, которые размещали такие вакансии не один раз
Чаще всего ищут в сферах
Автомобильный сектор · 12%Кадровое агентство · 12%Строительство · 10%Нефть и газ · 10%
Прямой отклик на почту работодателя: 50% вакансий
Менеджер по техническому обслуживанию: что обычно требуют компании в Азербайджане
ОпытОбычно 5 лет
ЯзыкиАнглийский — в 45% вакансий, русский — в 10%
ОбразованиеВысшее образование упомянуто в 40% вакансий
УровеньJunior 0% · Middle 30% · Senior и руководители 65%
Менеджер по техническому обслуживанию: похожие вакансии по навыкам
В этих должностях нужны те же навыки — можно откликаться и на их вакансии
Менеджер по техобслуживанию управляет графиком, бюджетом и людьми
На этой должности работают уже не ключом и прибором, а графиком, бюджетом и людьми. Менеджер составляет годовые, месячные и недельные планы ремонтов, задаёт неснижаемый запас запчастей, выбирает подрядчиков и принимает их работу, разбирает коренные причины аварий и готовит меры, чтобы они не повторялись. В навыках, помимо профилактики, отдельно отмечены планирование техобслуживания и управление бюджетом.
Прийти на эту позицию сразу не получится: джуниор-вакансий нет вовсе, почти все объявления требуют больше трёх лет стажа, обычно около пяти. Об этом говорят и названия должностей: главный механик, руководитель ремонтного участка, начальник отдела техобслуживания, суперинтендант. В нефтегазе планка выше — Sofomation, искавшая суперинтенданта на газоперерабатывающий завод, требовала больше пятнадцати лет опыта и умения готовить годовые бюджеты OPEX и CAPEX.
Английский нужен почти в каждой второй вакансии — из-за доли международных нефтесервисных компаний: Halliburton, H&P, Expro и SOCAR Petrofac Caspian публикуют вакансии руководителей ремонта и инспекций на английском. Производство в Сумгайыте ищет инженера по планированию, который ведёт заказ-наряды в SAP PM, а Bahar Enerji — руководителя, отвечающего за то, чтобы к пуску нового объекта были готовы база CMMS/SAP, реестр оборудования и планы ТО.
Спрос есть и вне нефти. Автомобильная отрасль в этой профессии самая крупная: руководителей ремонтных участков ищут компании с собственным парком машин и спецтехники, например Mətanət A и Premium Mining. В авиации AZAL и ASG набирают инженеров CAMO, которые планируют техобслуживание самолётов вместе с организациями Part-145.
В рознице и на транспорте эта работа больше похожа на управление сетью объектов. OBA Market нужен начальник отдела, централизованно управляющий холодильным, климатическим и электрооборудованием магазинов в регионах, а Baku Bus ищет контролёра, который не выпустит на линию неисправный автобус.
